Renault Fluence VS Nissan Tiida

меня отпугнула только то, что кузов не оцинкован, а так имхо далеко не хуже флю/м3,да еще и дешевле

При выборе авто смотрел Тииду,но 1.8 в салоне не было,а у той что стояла(хетчбек) обивка была чуть ли не в цветочек и задняя полка ужасная.А в остальном машина не плохая.

Я тоже рассматривал Тииду. И все бы неплохо, но просто НЕ ЗАЦЕПИЛО, вообще, эмоций не вызвала никаких, ни симпатии, ни антипатии. Не мое в общем.

Я тоже смотрел и катался на Тииде. В принципе машинка неплохая, но жеская очень. Но поставьте рядом Флюенс и Тииду и спросите у себя Что мне больше нравиться?

Внешность Тииды, мягко скажем, спорная. Люблю глазами :) Хотя, если сравнивать с Флюенсом/Меганом3 1,6, и не важна (или нравится) внешность Тииды, то, по-моему, неплохая альтернатива. Рестайлинг вышел, передок облагородили.

Все это позиционирование в классах у многих производителей свелось не к реальной классификации автомобилей ,а к маркетинговому позиционированию конкретной модели на рынке. Так как альянсам выгодно съэкономить на разработке новых моделей путем разработки одной платформы и навешивания на нее разных костюмов. Примеры Х-трейл-Колеос, Тиана-Латитьюд. Вообще очень странно что флюэнс натянули на класс С, он реально класс D. Может из за того что ориентир на меган3, а он поменьше в длинну все таки Вот кто хочет разобраться , может почитать

Занимательная статейка. По размерам и так понятно что Флюенс будет побольше чем Тиида, но вот в хэтче если сдвинуть задний диван, места для задних пассажиров будет не меньше, чем во Флюенсе и больше чем в М3, правда места для багажа из - за этого уменьшиться. Большим плюсом Тииды на мой взгляд будет, то что за 700 т.р можно взять авто по комплектации гораздо лучше чем Флюенс или Меган за эти же деньги.